ハイブリッド車はガソリン車と較べて燃費が良いとされていますが、運転の方法次第ではそれほどハイブリッドのメリットを受けることができなくなります。
この記事では、シエンタハイブリッドの燃費を良くする運転についてお伝えします。
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ハイブリッド車の特徴と燃費の関係
ハイブリッドの燃費が良いのは、モーターで走っている時です。
シエンタハイブリッドも同様です。
また、シエンタハイブリッドの燃費を一番悪くさせるのは、止まっている車を動かす時などのように、車を動かすのに力が必要なときです。
だから、ハイブリッド車で燃費を良くするには、出来るだけモーターで走らせたり、アクセルを強く踏むことを避ける必要があります。
当然のことながら、アクセルを踏むとガソリンの消費が増えますので、燃費は悪くなります。
では、ハイブリッド車燃費を向上させるにはどのような走り方をする必要があるのでしょうか？
ハイブリッド車の燃費を向上させる走り方
シエンタハイブリッドをはじめ、ハイブリッド車の燃費を向上させるために必要な走り方があります。
それは、エンジンを動かさないように走ることです。
シエンタハイブリッドなどハイブリッド車の燃費を良くするに必要なことは、ガソリン車以上に急加速を控えるべきです。
急加速することで、通常だとモーターだけで走るところでもエンジンを使うことになるためガソリンを使うことになり、燃費に影響します。
ハイブリッド車を街乗りで燃費を良くするには
ここまでお伝えしたようにハイブリッド車はガソリン車以上にアクセルのオンオフ、特に急発進をすることで大きくんエンピに影響を与えます。
街乗りでは高速道路のように同じ速度で巡航することは難しく、どうしても信号待ちで止まらなければなりません。
では、どうすれば良いのかですが、アクセルワークをコントロールするしかありません。
ハイブリッド車の場合、止まっている状態からスタートする時はエンジンではなく、モーターの力で車を動かします。
だから、アクセルはジワジワとゆっくり践み、ある一定速度に達成し、バッテリーからエンジンへと自然に切り替わるようなアクセルワークが必要になってきます。
ハイブリッド車を街乗りで燃費を良くするためには、モーターで車を走らせられるところは出来るだけモーターで走るようなアクセルワークが必要です。
ハイブリッド車を高速走行で燃費を良くするには
ガソリン車でも高速道路では少ない力で車を走らせることができます。
それは、既に車自体が流れに乗っており、大きな力が不要だからです。
ハイブリッド車は高速道路を含めて小さな力で車を走らせる状態になるとエンジンの出力を切り、モーターで走らせるようになります。
だから、高速道路を含めて、ある程度の速度に達したらアクセルを緩めてモーターで走るようにすることが重要です。
いくら燃費の良いハイブリッド車でも高速道路でアクセルを踏んでエンジンを動かすことで燃費は悪化することに繋がります。
まとめ
この記事では、シエンタハイブリッドの燃費を良くする方法というテーマで話を進めてきました。
結論は、ハイブリッド車の場合、出来るだけモーターで車を動かすことが出来るような運転が重要です。
とはいってもエンジンを動かさずに車を動かすことは難しいため、急なアクセルワークは避け、最小のガソリンで車を動かすことが重要です。
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